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张国明、张国政和小K的密约与共识

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长荣集团创办人张荣发四子张国炜戏剧性「重返」长荣,14日可望接任立荣航空董事长,震撼市场!据知情人士透露,张荣发二子张国明、三子张国政联手张国炜,赢得长荣国际主导权后,凭借股权优势,将再下一城取得立荣航空主导权,且在弟弟派的「共识」下,14日立荣董事会将通过由张国炜担任董事长。

这将是张国炜离开长荣六年后,再度跨足集团航空业务。他创办星宇航空并担任董座,再取得立荣兵符,将成为国内首个兼任二家航空公司董座的人。据了解,张国炜在星宇的特助周宝裕将担任立荣总经理。

据悉,在长荣集团经营权大战中,首役长荣国际经营权大战,弟弟派与张国炜寻求合作,透过姐夫、长荣国际董事长郑深池居中协调,张国明、张国政释出善意,创造互相合作的空间,聚焦航空事业,当时大家有共识,让张国炜担任立荣董座,是张国炜母亲李玉美在长荣国际一役中,支持弟弟派的关键之一。

长荣国际持股立荣约23%为最大股东,在立荣七董二监中占二席法人董事,张国炜旗下投资公司云杉持股19.9%居第二大股东,有三席法人董事,两者加总居股权优势,不用改选就直接过半,拿下主导权,长荣国际已改派郑深池、张明煜进入董事会,云杉公司也将法人代表从宋耀明改为张国炜,立荣航空13日公告解任现任董事长林志忠,由张国炜代行董事长,张国炜并将于14日召开立荣航空董事会。

长荣集团旗下主要航空业务有长荣航空、立荣航空,前者主营国际航线,后者主营国内线与中国、区域国际航线,业界好奇,张国炜同时掌管星宇、立荣,会不会有竞业问题?交通部民航局态度是关键。

再者,此举是否意味星宇与立荣将开始结盟甚或合作?会不会牵涉寡占问题,也要看主管机关会不会点头。

航空业是高度管制、特许行业,业界研判,张国炜必定经过通盘考量、沙盘演练,有把握才会在14日召开立荣董事会。当初他设立星宇也遇到诸多阻碍,最后跟交通部就一些争议沟通,终获同意。

据了解,这次弟弟派合作协商主要聚焦航空领域,除了立荣之外,还有长荣航空,郑深池、张国政、张国炜都曾担任长荣航董座,长荣航是集团第二大核心事业,预计明年董监改选,届时经营权大战弟弟派会如何应战,也是各界关注的焦点。

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